Liebherr verbessert sein Fahrmischer-Programm kontinuierlich, die Litronic-EMC-Steuerung reduziert Kraftstoffverbrauch und Verschleiß merklich. Weiteres Sparpotenzial birgt die Trommel in Light-Version, am besten in Kombination mit einem gewichtsreduzierten Fahrgestell.

Seit mittlerweile zwei Jahren  werden alle Liebherr-Trommeln aus der neuen Produktion in Bad Schussenried aus dem eigens für Liebherr entwickelten, besonders verschleißfesten Sonderstahl LH-37 gefertigt. Durch in Drallform gepresste Spiralbleche ergibt sich eine gleichmäßigere Abnutzung. Wird besonders hartes und gebrochenes Gestein für den Beton verwendet, empfiehlt sich die Longlife-Variante mit stärkeren Blechdicken und Schweißnähten.

Liegt der Fokus eher auf höherer Nutzlast, bietet Liebherr mit der Lightweight eine Leichtbau-Trommel.  Beim HTM 904 etwa können nur beim Aufbau schon über 800 kg eingespart werden – und das, obwohl hier 4 mm dicke Spiralbleche verwendet werden. In Verbindung mit einem leichten Fahrgestell können so problemlos 8 m3 Beton bei 23 t zulässigem Gesamtgewicht gefahren werden. Der niedrige Schwerpunkt und die verstärkten Hilfsrahmen sorgen dabei stets für hohe Fahrstabilität.

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